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[14415] Re: オイル添加剤 投稿者：k.o 投稿日：2014/07/11(Fri) 20:03

丸山様

> なんすかソレ？ 玉葱風味炭素？(笑)

　おっしゃる通りだと思います。（笑）

<p5097-ipad601marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp>

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[14414] Re: オイル添加剤 投稿者：丸山 投稿日：2014/07/10(Thu) 22:14

> 丸山様
> 　ちょっと前に雑誌か何かでオニオンライクカーボンが低コスト生産可能になったような事が書いてありましたが、

なんすかソレ？ 玉葱風味炭素？(笑)

<zv135030.ppp.dion.ne.jp>

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[14413] オイル添加剤 投稿者：k.o 投稿日：2014/07/10(Thu) 10:28

丸山様
　ちょっと前に雑誌か何かでオニオンライクカーボンが低コスト生産可能になったような事が書いてありましたが、自動車のオイル添加剤としては普及しないでしょうか？
　オイルメーカーあたりが目を付ければ、ＣＶＤ装置屋さんあたりが景気良くなってくれると思うのですが・・・理論的な事はよく解らないのですが、どんなもんでしょう。。

<p3219-ipad91marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp>

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[14412] Re: 水平対抗のエンジンオイルについて 投稿者：北山＠北山工房管理人 投稿日：2014/04/20(Sun) 10:29

ラクティスの話、興味深く読ませていただきました。

メーカーとしては、10万kmも走行できれば、その後エンジンが壊れてもどーでも良い、という考えにシフトしているとか？？ （＾＾；

車検の度に次から次へと買い換えてくれれば売り上げにもなりますし。

毒舌が過ぎました。 ｍ（＿＿）ｍ

0W-20を使い続けたラクティスを100台集めて、どの様な現状なのか、興味有るところです。

仮にこの様な設計思想であれば、最初から10W-30を使用したとしても10万kmでガタガタとか。 （＾＾；

やはり毒舌が過ぎました。 ｍ（＿＿）ｍ


> 私の知人が乗ってたラクティス話。
>
> 新車時からディーラで0W-20の純正オイルを使用。
> 年間4万キロ走るヘビーユーザですが、5000Km毎
> にキッチリとオイル交換。
>
> このラクティス、10万キロ走った頃にはエンジン
> からガラガラ打音が発生。メタル打音とカム＆バ
> ルブ系打音とピストンサイドノックが混じったよ
> うな激しい打音。
>
> その時点で慌てて10W-30の高粘度オイルに変更し
> たものの、時すでに遅し。そこから短期間で乗り
> 換えとなりました。新車から4年、15万キロくらい
> です。
>
> おそらく、新車から10W-30のオイルを使ってたら
> 4年15万キロくらいで廃車にはならなかったと思い
> ます。
>
> コレが燃費重視で耐久性を無視した低粘度オイル
> の実害です。僅か2％のカタログ燃費向上と引き換
> えに極端に短いエンジン寿命。
>
> 最近のメーカの燃費さえ良ければ他のすべてを犠牲
> にする姿勢に問題を感じます。そして「燃費」に洗
> 脳されているユーザに疑問を感じます。

http://www.geocities.jp/k_kohboh/

<p3201-ipngn602niigatani.niigata.ocn.ne.jp>

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[14411] Re: 水平対抗のエンジンオイルについて 投稿者：丸山 投稿日：2014/04/11(Fri) 22:34

私の知人が乗ってたラクティス話。

新車時からディーラで0W-20の純正オイルを使用。
年間4万キロ走るヘビーユーザですが、5000Km毎
にキッチリとオイル交換。

このラクティス、10万キロ走った頃にはエンジン
からガラガラ打音が発生。メタル打音とカム＆バ
ルブ系打音とピストンサイドノックが混じったよ
うな激しい打音。

その時点で慌てて10W-30の高粘度オイルに変更し
たものの、時すでに遅し。そこから短期間で乗り
換えとなりました。新車から4年、15万キロくらい
です。

おそらく、新車から10W-30のオイルを使ってたら
4年15万キロくらいで廃車にはならなかったと思い
ます。

コレが燃費重視で耐久性を無視した低粘度オイル
の実害です。僅か2％のカタログ燃費向上と引き換
えに極端に短いエンジン寿命。

最近のメーカの燃費さえ良ければ他のすべてを犠牲
にする姿勢に問題を感じます。そして「燃費」に洗
脳されているユーザに疑問を感じます。

<zv135030.ppp.dion.ne.jp>

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[14410] Re: 水平対抗のエンジンオイルについて 投稿者：丸山 投稿日：2014/04/11(Fri) 07:11

>水平対抗のエンジンオイルにはこのオイルで大丈夫なものなんでしょうか？

0W-20とかの笑燃費オイルならお勧めしません。もっとも
そういうオイルはソレが指定されているクルマにもお勧め
しませんが。


エンジン寿命を無視してカタログ燃費を稼ぐ超低粘度
オイル、走りや乗り心地やタイヤ磨耗を無視したパン
パンの空気圧設定、etc

最近のメーカ「指定」 は燃費が良ければナニを犠牲に
しても構わないという考え方です。その指定を守る事
でユーザが不利益となる、或いはエンジンの寿命が短
くなる事も覚悟してください。


<zv135030.ppp.dion.ne.jp>

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[14409] Re: 水平対抗のエンジンオイルについて 投稿者：Ｎ.Ｚ 投稿日：2014/04/10(Thu) 19:23

> 　長くなりましたが、ここからが質問したい点です。
> 　トヨタディーラーのオイル会員、これに入っているのですが、水平対抗のエンジンオイルにはこのオイルで大丈夫なものなんでしょうか？
>
こんばんわ。

８６はスバルの水平対向エンジンですから、その点を聞いてみてはどうでしょう？

たぶん、「問題ない」という結論になるのでは？

<p784a6883.tkyea104.ap.so-net.ne.jp>

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[14408] 水平対抗のエンジンオイルについて 投稿者：たね 投稿日：2014/04/08(Tue) 12:02

　始めまして。
数年前からちょくちょくHPを拝見させて頂いております。

　現在、トヨタRAV4に乗っており、整備等はディーラーに任せております。

　そろそろ買い替えを検討しているのですが、トヨタの中古車ディーラーの営業マンに、車の事とは違った事でお世話になったので、次の買い替えの時にはお世話になります、と約束をしておりました。

　次の車は、現行型フォレスターのNAが欲しいな、と思っております。

　長くなりましたが、ここからが質問したい点です。
　トヨタディーラーのオイル会員、これに入っているのですが、水平対抗のエンジンオイルにはこのオイルで大丈夫なものなんでしょうか？

　営業マンに聞いてみたところ、オイル会員で入れてもらえるオイルには、モリブデン入りのオイルもあるみたいです。

　どんなもんでしょう？

<p27153-ipngn401yosida.nagano.ocn.ne.jp>

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[14407] ELM327 動作確認 投稿者：f.k 投稿日：2014/04/04(Fri) 23:33

ELM327 動作しました
トヨタ　カムリ　グラシアワゴン
H9年式　2500

<kd106172002031.ppp-bb.dion.ne.jp>

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[14401] Re: お邪魔させてください・・・ 投稿者：141 投稿日：2014/02/25(Tue) 22:19

> NA8ならノーマルのままで良いと思いますが．．．。

そうなんですか・・。
中古で手に入れた時から赤い補強が入ってまして
ノーマルを知らないんです・・すみません。

その補強なんですが、前オーナーさんが腹下をぶつけたのか
若干変形してまして
修理して再使用するか、金色の三角に更新しようか悩んでいたんです。

スポーツ走行もノーマルで問題無いでしょうか？
度々すみません。



<p7246-ipbfp604okayamaima.okayama.ocn.ne.jp>

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